作为共享单车行业的两大巨头，ofo和摩拜单车的市场争夺战一直没有休止。3月9日，共享单车平台ofo宣布与700Bike联合发布新一代共享单车ofo Curve。值得注意的是，新推出的单车最抢眼的地方是“有筐”，此举被消费者认为是有意抄袭摩拜。
据了解，ofo Curve这次升级配备了收纳车筐和机械式升降坐管。有趣的是，早在2016年11月16日，ofo的强势竞争对手摩拜单车就已推出带车筐、座椅可调的“小橘车”。因此此次ofo Curve的推出，不免遭到一些网友质疑：“这是在模仿摩拜的节奏吗?”
ofo新一代单车Curve
摩拜单车Lite版
另外，法国运动品牌迪卡侬也无辜“躺枪”：有眼尖的网友发现，ofo Curve的外观设计与迪卡侬旗下单车BTWIN TILT高度相似。
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迪卡侬旗下单车BTWIN TILT
其实网友的质疑不难理解，作为共享单车行业的两大巨头，ofo和摩拜单车的市场争夺战一直没有休止。
2月21日，摩拜单车宣布再次获得D轮后新融资，引入了新加坡投资公司淡马锡的股权投资，自今年1月初至今，摩拜单车累计融资额已超过3亿美元，并得到了“BAT”巨头之一腾讯的投资加持。
3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资并牵手滴滴。此轮融资。随着摩拜和ofo一轮又一轮高调融资，投资人希望的尽快结束战斗的愿望变得越来越遥远。
根据第三方数据研究机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。预计到2017年年底，用户规模将达5000万。
另据艾瑞咨询的数据，2017年1月2日至8日这一周，摩拜单车的周活跃用户量已达584.9万人，相当于行业第二名ofo的4.2倍。
面对数量愈发庞大的共享单车用户群体，ofo和摩拜都将其当作兵家必争之地。不难发现，两者似乎都将单车舒适度和补贴作为了争夺用户的突破口。
据了解，ofo和摩拜单车都在近日开展了“充值返现”活动。 ofo用户充值20元将得到25元，充值50元得70元，充值100元得200元;而摩拜单车用户充值20元将多得10元，充值50元多得30元，充值100元多得110元。
此外，在“两会”期间，ofo和摩拜单车也都推出了“周末免费骑行”活动，即“注册即可享受免费骑行福利”，企业通过短信推送的方式，鼓励潜在用户注册。但摩拜和ofo都对外强调并非“补贴”，而是“近期推出的优惠活动、属于正常运营计划。”